Przekładnie stożkowo-walcowe III stopniowe przeznaczone są do zastosowania w napędach przenośników, jednakże istnieje możliwość zastosowania przekładni również w innych maszynach.

Przekładnia ARK9 200 kW jest głównie wykorzystywana w napędach maszyn i urządzeniach górniczych, jest przeznaczona jest do pracy w podziemnych wyrobiskach zakładów górniczych w strefach zagrożonych wybuchem metanu i/lub pyłu węglowego.

Przekładnia ARI-k-200/250 jest głównie wykorzystywana w napędach maszyn i urządzeniach górniczych, jest przeznaczona jest do pracy w podziemnych wyrobiskach zakładów górniczych w strefach zagrożonych wybuchem metanu i/lub pyłu węglowego.

Przekładnia ARK 13 (N)(F) 250-315 kW jest głównie wykorzystywana w napędach maszyn i urządzeniach górniczych, jest przeznaczona do pracy w podziemnych wyrobiskach zakładów górniczych w strefach zagrożonych wybuchem metanu i/lub pyłu węglowego.

Przekładnia ARK 8 22 kW jest głównie wykorzystywana w napędach maszyn i urządzeniach górniczych, jest przeznaczona jest do pracy w podziemnych wyrobiskach zakładów górniczych w strefach zagrożonych wybuchem metanu i/lub pyłu węglowego.

Przekładnia ARK-90/200 jest głównie wykorzystywana w napędach maszyn i urządzeniach górniczych, jest przeznaczona do pracy w podziemnych wyrobiskach zakładów górniczych w strefach zagrożonych wybuchem metanu i/lub pyłu węglowego.

Przekładnia ARK5 jest głównie wykorzystywana w napędach maszyn i urządzeniach górniczych oraz przeznaczona jest do pracy w podziemnych wyrobiskach zakładów górniczych w strefach zagrożonych wybuchem metanu i/lub pyłu węglowego.

Przekładnia ARK4, ARK4A, ARK4B jest głównie wykorzystywana w napędach maszyn i urządzeniach górniczych, jest przeznaczona jest do pracy w podziemnych wyrobiskach zakładów górniczych w strefach zagrożonych wybuchem metanu i/lub pyłu węglowego.

Przekładnia ARK 55/132 kW przeznaczona jest do przenoszenia momentu obrotowego z elektrycznego silnika napędowego na wał maszyny odbiorczej.

Przekładnia, jako reduktor zębaty zmniejsza prędkość obrotową na wale wyjściowym co jednocześnie związane jest ze zwiększeniem na nim momentu obrotowego.