Przekładnia PKPL/AR35 630 kW jest głównie wykorzystywana w napędach maszyn i urządzeniach górniczych. Przekładnia jest zaliczana do urządzeń grupy I kategorii M2 i może funkcjonować w podziemnych wyrobiskach tych zakładów górniczych, gdzie zapewniony jest kontrolowany odpowiednio niski, nie wybuchowy poziom stężenia metanu i pyłu węglowego, a w przypadku pojawienia się atmosfery wybuchowej przewiduje się wyłączenie zasilania maszyny roboczej. Poziom oraz kontrolę dopuszczalnych stężeń metanu oraz zapewnienie odpowiedniego przewietrzania wyrobisk w zakładach górniczych regulują stosowne przepisy górnicze.

CHŁODZENIE I SMAROWANIE PRZEKŁADNI
Chłodzenie przekładni odbywa się przez wypromieniowanie ciepła poprzez powierzchnię przekładni oraz przy pomocy dwóch oddzielnych komór wody chłodzącej. Pierwsza opasująca zespół wału szybkobieżnego, druga na obwodzie w obszarze rozbryzgiwania oleju przez pierwszy stopień planetarny. Użytkownik musi podpiąć wymagane przyłącza wody do przyłącza Stecko DN 25. Konieczna ilość wody wynosi min. 12 dm3 – 15 dm3 /min . Przyłącza należy sprawdzić pod względem szczelności. Ciśnienie wody min 0,03MPa, max. 2,5MPa. Do chłodzenia należy używać słodkiej wody o możliwie najmniejszej zawartości wapnia.. Temperatura wstępna wody chłodzącej powinna wynosić +10 do +30C. Przestrzeń roboczą przekładni, w której znajdują się wszystkie elementy kinematyczne tworzą: kadłub, koła zębate oraz pokrywy. W tej przestrzeni przekładni wszystkie koła zębate i łożyska są smarowane olejem. W celu poprawy smarowania łożysk wałka szybkobieżnego zastosowano pompkę olejową (napędzaną krzywką usytuowaną na wale drugiego stopnia), która tłoczy olej przewodami do przestrzeni między łożyskowej wałka szybkobieżnego.